300 km al giorno in elettrico: bastano 6 kW per ricaricare ogni notte?
Chi percorre molti chilometri ogni giorno e sta valutando il passaggio all’auto elettrica si pone spesso una domanda: un normale contatore domestico da 6 kW è sufficiente per recuperare durante la notte l’energia necessaria per percorrere anche 300 km al giorno?
La risposta è: in molti casi sì, soprattutto utilizzando una wallbox con gestione dinamica della potenza.
Il vantaggio della wallbox dinamica
Un contatore da 6 kW deve alimentare contemporaneamente la casa e l’automobile. Una wallbox dinamica misura continuamente l’assorbimento dell’abitazione e assegna all’auto tutta la potenza disponibile in quel momento.
Se la casa consuma 1 kW, ad esempio, la wallbox può destinare circa 5 kW all’auto. Quando i consumi domestici diminuiscono, la potenza di ricarica aumenta automaticamente.
Durante la notte, quando normalmente i consumi dell’abitazione sono ridotti, è quindi possibile sfruttare gran parte della potenza disponibile. Questo presuppone, naturalmente, che non siano presenti per molte ore carichi importanti come climatizzatori, pompe di calore, boiler elettrici o altri apparecchi ad alto assorbimento. In presenza di questi consumi, la wallbox ridurrà automaticamente la potenza destinata all’auto e i tempi di ricarica aumenteranno.
Facciamo un calcolo prudente
In una casa con consumi notturni contenuti, anziché ipotizzare di avere quasi tutti i 6 kW costantemente disponibili, consideriamo prudentemente una media di 5 kW destinati all’auto.
In 11 ore:
5 kW × 11 ore = 55 kWh prelevati dalla rete
Considerando le perdite della ricarica, possiamo stimare circa 50 kWh effettivamente accumulati nella batteria.
A questo punto possiamo vedere quanti chilometri è possibile recuperare durante la notte in funzione del consumo reale dell’auto:
La tabella evidenzia un aspetto importante: non conta soltanto quanti chilometri percorriamo, ma quanto consuma l’auto per percorrerli.
Naturalmente il consumo varia anche in funzione del tipo di percorso. Su strade urbane ed extraurbane, a velocità moderate, un’elettrica tende generalmente a consumare meno; in autostrada, soprattutto viaggiando a velocità elevate, i consumi aumentano. Di conseguenza, con gli stessi 50 kWh ricaricati durante la notte si potranno recuperare più chilometri nel primo caso e meno nel secondo.
Con 12 ore a disposizione per la ricarica il risultato migliora ulteriormente: mantenendo la stessa media di 5 kW si prelevano 60 kWh dalla rete, che possono corrispondere indicativamente a circa 54-55 kWh effettivi in batteria.
Bisogna davvero recuperare tutti i chilometri ogni notte?
Non necessariamente.
Se in una giornata percorriamo 300 km e durante la notte recuperiamo energia sufficiente per 270 km, la differenza può essere assorbita dalla carica residua della batteria e recuperata in una giornata con percorrenza inferiore o durante il fine settimana.
Per chi percorre molti chilometri è quindi più utile considerare il bilancio energetico su più giorni piuttosto che pretendere di ripristinare ogni notte esattamente tutta l’energia utilizzata il giorno precedente.
Quindi 6 kW possono bastare?
Con una wallbox dinamica, consumi domestici notturni contenuti e 11-12 ore di sosta, un contatore da 6 kW può consentire di recuperare indicativamente da circa 200 a oltre 300 km di autonomia ogni notte, a seconda soprattutto dell’efficienza dell’auto e del tipo di percorso.
Se invece durante la notte l’abitazione mantiene consumi elevati per diverse ore, l’energia disponibile per l’auto diminuisce e sarà necessario rifare il calcolo sulla potenza realmente disponibile.
Per chi percorre 250-300 km al giorno non è quindi scontato che sia necessario aumentare la potenza del contatore o affidarsi quotidianamente alle colonnine pubbliche.
Prima di farlo conviene partire da tre semplici dati: consumo reale dell’auto, ore disponibili per la ricarica e consumi domestici notturni.
Spesso 6 kW, se sfruttati bene con una wallbox dinamica, possono essere adeguati anche per percorrenze quotidiane importanti.